Les conditions étaient tout compte fait idéales pour un magnifique spectacle sur les routes de Martinique. Même si on a noté l'abandon de près de la moitié du plateau et la non réalisation de deux spéciales, le très nombreux public qui s'était déplacé a pu se régaler tout au long du week-end et la victoire de l'équipage HELOISE/TUERNAL n'aura souffert d'aucune contestation
Cela devient une habitude. La mise en route des rallyes locaux a bien du mal à se faire à l'heure quelles que soient les raisons évoquées. Au bout du compte la 1ere étape aura été amputée de deux spéciales pour rattraper le temps perdu et c'est dommage. 21 équipages avaient pris le départ de la compétition depuis le front de mer de Fort-de-France où avait lieu le parc de regroupement . Très tôt Thony THOREL quittera la course sur une sortie de route. Surpris par une flaque d'eau, la voiture partait en glisse et tapait un talus. C'en était terminé pour le doyen de l'épreuve même si après examen on s'était rendu compte qu'une simple rotule avait cédé. HELOISE s'imposait dans le premier chrono rendant déjà 10 sec à NALLAMOUTOU sur la 206. On observait JP MONGAILLARD de retour sur C2R2 et E. DUMAR sur une Clio reboostée, présentée comme une arme redoutable. Frédéric PARDO prenait en main la C2 super 1600 de LAOU et s'annonçait comme prétendant au podium à défaut de pouvoir contrer HELOISE. A l'ES 2, HELOISE en remettait une couche devant un étonnant Fifi qui n'avait pas pris de temps à retrouver ses réflexes et Fred PARDO décidemment très accrocheur. Eugène CHARLERY arrivait péniblement en fin de spéciale et annonçait son abandon sur ennuis mécaniques (fuite d'huile). Guy Raphael PAIN s'arrêtera sur la spéciale, tandis que Maurice MASSAL était en dlicatesse avec son collecteur d'échappement. Annulation de l'ES 3. Sur l'ES 4, DUMAR ne parvenait pas à se rapprocher des meilleurs et ses espoirs de faire un coup d'éclat se réduisait comme une peau de chagrin. Il abandonnera un peu plus tard. C'est NALLAMOUTOU qui s'imposait devant F PARDO, tandis que CUVILLIER voyait s'éloigner PARDO et MONGAILLARD. Le duel des SAXO tournait à l'avantage de Vincent PARDO d'autant de W NALLAMOUTOU-SANCHO faisait une grosse contre performance sur l'ES 1, concédant 31 sec. A l'ES 7 (Bel Event-Fds Capot), WNS abandonnait sur bris de support moteur, RICHER sur problème moteur et MARTORANA pour des problèmes personnels. JPM cassait son moteur et terminait l'aventure sur la ligne d'arrivée. CUVILLIER se montrait de plus en plus efficace tandis MONTHIEUX et HILAIRET s'observaient. MASSAL retrouvait un peu souffle tandis que RODNEY tentait de retrouver ses réflexes aux côtés de Johan RENE-CORAIL. Le jeune NEDRA faisait le dur apprentissage de la course à l'occasion de sa première participation. ES 8 abandon de PINVILLE s'arrêtait sur problème de capteur de PMH. A l'ES 9, St Esprit/Vauclin on ajoutait MASSAL à la liste. L'aller-retour St Esprit-Vauclin aura permis à HELOISE de creuser encore l'écart pour rentrer au parc de fin d'étape avec 35 sec d'avance sur NALLAMOUTOU et 55 sur PARDO. F. CUVILLER écopera de pénalités. HELOISE réalisera la 2eme étape sur le même rythme que la veille. Il continuera à enfoncer le clou devant NALLAMOUTOU qui tirait le maximum de sa 206 déclenchant au passage des réactions admiratives. Les places du podium resteront figées jusqu'à la fin du rallye. CUVILLIER parviendra à remonter en 5eme position derrière Vincent PARDO tandis que MONTHIEUX tenait en respect HILAIRET qui de toutes façons avait le groupe N. RODNEY, PROMAX et NEDRA laissait entrevoir de belles marges de progression, le potentiel étant bien là. Au final la SUBARU s'imposera avaec 49 sec d'avance sur la 206 et 1'12 sur la Super 1600
Les conditions étaient tout compte fait idéales pour un magnifique spectacle sur les routes de Martinique. Même si on a noté l'abandon de près de la moitié du plateau et la non réalisation de deux spéciales, le très nombreux public qui s'était déplacé a pu se régaler tout au long du week-end et la victoire de l'équipage HELOISE/TUERNAL n'aura souffert d'aucune contestation 
happement.